BSC PAR PAYS

Angola
BENIN
Bénin
BURKINA FASSO
BURKINA FASSO
BURUNDI
BURUNDI
CAMEROUN
CAMEROUN
COTE D'IVOIRE
COTE D'IVOIRE
DJIBOUTI
DJIBOUTI
GAMBIE
GABON
GABON
Ghana
Guinée Bissau
GUINEE CONACKRY
Guinée Conakry
GUINÉE EQUATORIALE
Guinée Equatoriale
LIBERIA
Libéria
Lybie
MADAGASCAR
Madagascar
MALI
MALI
NIGER
NIGER
Nigéria
REP CENTRAFRIQUE
REP CENTRAFRIQUE
RD CONGO
RD CONGO
RD DU CONGO
Rép du Congo
SENEGAL
SENEGAL
SIERRA LEONE
SIERRA LEONE
SOMALIA
SOMALIE
SOUDAN DU SUD
SOUDAN DU SUD
TCHAD
Tchad​
TOGO
TOGO

Le certificat contribue à la stimulation du marché de fret maritime ; effet qui permet une évolution constante et bénéfique des économies des pays africains et de leurs partenaires.

Le Bordereau de Suivi des Cargaisons est un instrument d’analyse précis, fiable et objectif des flux imports et exports d’une vingtaine de pays africains. De surcroît, les recettes collectées sont réinjectées dans le développement stratégique et territorial de ces derniers. Il stimule le marché de fret maritime et celui des économies locales.

Le B.S.C apporte une optimisation des opérations maritimes et une traçabilité de la cargaison. Il permet aux états africains et aux acteurs de la chaîne commerciale un bénéfice d’information fiable, un gain monétaire non négligeable et une anticipation sur le temps de l’arrivée des marchandises. Le B.S.C offre aux autorités africaines une harmonisation de leurs stratégies à l’Import/Export et une prévention des flux des cargaisons. 

Si la marchandise fait l’objet d’un B.S.C à l’origine, son coût sera à la charge de l’expéditeur. Alors que si la marchandise fait l’objet de régularisation à l’arrivée l’importateur payera le prix. Les prix à destination sont plus onéreux I.B.B vous conseille fortement de souscrire le B.S.C avant que la marchandise ne quitte le port d’embarquement.